C4 : schwerer Unfall, brauche "Zahnstage"
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C4 : schwerer Unfall, brauche "Zahnstage"
Guten Morgen allerseits,
gibt es eigentlich noch etwas "dümmeres" als Anfänger? Da wäre ich der geeignete Kanditat : Nachdem ich meinen C 4 "entbrummt" hatte (siehe entspr. Fred) hatte ich ihn senkrecht auf einer Schmalseite auf dem Schreibtisch stehen. Ich drehte mich kurz zur Seite und als ich mich wieder umdrehte sah ich ihn - ohne Flügel - in Richtung Boden fliegen; Fallhöhe 75 cm . Das Ergebnis war erstaunlich, nur eine Seitenteilverlängerung (wo die Rückklappe eingehängt wird) war etwas verbogen. Ein Funktionstest verlief gut, keine Ausfallerscheinungen. Aber der Slider fuhr nicht mehr richtig aus, es "ratschte" gräßlich . Die Ursache ist ein etwas verbogenes Blech, auf dem eine Kunststoff-Zahnstnge montiert ist, in die eine größeres Zahnrad eingreift, die den Wagen bewegt. Das Tragblech konnte ich etwas richten, so daß es nur noch ab und zu ratscht. Nun die Preísfrage: hat jemand so ein Blech inklusive Zahnstange aus einem " Schlachtgerät" übrig Ich glaube, zur Montage muß ich den C 4 so ziemlich zerlegen; das möchte ich gern erst dann tun, wenn ich das Erstzteil habe
Grüße aus dem leicht wolkigem Pfaffenwinkel Wolfgang
gibt es eigentlich noch etwas "dümmeres" als Anfänger? Da wäre ich der geeignete Kanditat : Nachdem ich meinen C 4 "entbrummt" hatte (siehe entspr. Fred) hatte ich ihn senkrecht auf einer Schmalseite auf dem Schreibtisch stehen. Ich drehte mich kurz zur Seite und als ich mich wieder umdrehte sah ich ihn - ohne Flügel - in Richtung Boden fliegen; Fallhöhe 75 cm . Das Ergebnis war erstaunlich, nur eine Seitenteilverlängerung (wo die Rückklappe eingehängt wird) war etwas verbogen. Ein Funktionstest verlief gut, keine Ausfallerscheinungen. Aber der Slider fuhr nicht mehr richtig aus, es "ratschte" gräßlich . Die Ursache ist ein etwas verbogenes Blech, auf dem eine Kunststoff-Zahnstnge montiert ist, in die eine größeres Zahnrad eingreift, die den Wagen bewegt. Das Tragblech konnte ich etwas richten, so daß es nur noch ab und zu ratscht. Nun die Preísfrage: hat jemand so ein Blech inklusive Zahnstange aus einem " Schlachtgerät" übrig Ich glaube, zur Montage muß ich den C 4 so ziemlich zerlegen; das möchte ich gern erst dann tun, wenn ich das Erstzteil habe
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Ist die Zahnstange ein C4-spezifisches Teil? Muss ich mal gleich mal auf der CD schauen und vergleichen. Wenn nicht, kannst Du was aus einer Cx-Ruine von mir haben.
Gruß, Gereon
P.S. Gut, dass Du keinen von diesen modernen Schreibtischen hast, die man auf 1,50m hochfahren kann...
...so: laut Service Manuals ist die Zahnstange im C4 die gleiche wie im C2: Bestellnr. 1961 302. Im C3 hingegen ist es "1952 301", im C1 "1952 301 E", wobei ich nicht weiß, ob das E hier wirklich etwas bedeutet ("extended"/"E rheblich länger"??). Einen C2 habe ich nicht als Schlachtgerät, kann Dir also nicht helfen - vielleicht jemand anders?
Gruß, Gereon
P.S. Gut, dass Du keinen von diesen modernen Schreibtischen hast, die man auf 1,50m hochfahren kann...
...so: laut Service Manuals ist die Zahnstange im C4 die gleiche wie im C2: Bestellnr. 1961 302. Im C3 hingegen ist es "1952 301", im C1 "1952 301 E", wobei ich nicht weiß, ob das E hier wirklich etwas bedeutet ("extended"/"E rheblich länger"??). Einen C2 habe ich nicht als Schlachtgerät, kann Dir also nicht helfen - vielleicht jemand anders?
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...jetzt bin ich mit meinem "heiligen Blechle" etwas weiter. C 2 - Teil paßt definitiv nicht: andere Befestigung, Führungsbolzen etwas unterhalb der Zahnstange fehlen wohl. Ich füge mal zwei Fotos von der Unglücksstelle ein. Die Zahnstange ist ja oK., nur das Montageblech ist etwas verbogen / gestaucht.
Grüße aus dem sonnigen Pfaffenwinkel Wolfgang
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- Paparierer
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oh! Ich hatte den ersten Post so verstanden, dass Du das Trägerblech (im C4 Teil Nr. 1967 710) wieder zurecht gebogen hattest, und das sporadische Ratschen von der Zahnstange herkommt... Im C2 Heft wird in der Explosionszeichnung 5 das Blech zwar mit einer laufenden Nummer bezeichnet (110), in der Ersatzteilliste taucht es aber nicht auf, nur das gesamte Chassis... Und in der Explosionszeichnung sieht es exakt so aus wie das aus dem C4...braunwetter hat geschrieben: C 2 - Teil paßt definitiv nicht: andere Befestigung, Führungsbolzen etwas unterhalb der Zahnstange fehlen wohl. Ich füge mal zwei Fotos von der Unglücksstelle ein. Die Zahnstange ist ja oK., nur das Montageblech ist etwas verbogen / gestaucht.
Das Trägerblech aus dem C3 hat aber die gleiche Teilenummer 1967 310 - das sollte passen. Heißt also: Zahnstange aus C2 und Sliderchassis links (=Trägerblech) aus dem C3.
- Rainer Hebermehl
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Die Zahnstangen waren identisch, auch wenn es 2 unterschiedliche Teilenummern gab. Die Haltebleche waren unterschiedlich . Der Ersatzteilbestand war nur gering, da wir davon ausgingen, daß Transportschäden nur so lange auftreten, wie die Geräte im Handel sind und es sich nicht um Verschleißteile handelt.
Hallo Paprierer, die Buchstaben bzw. zusätzliche 2-stellige Zahlenkombinationen hinter der 7-stelligen Teilenummer gaben ganz unspektakulär die Verkaufspreisgruppe an. E = 05 , dafür hatte ich in meiner letzten Liste 1990 DM3,28 plus MwSt als Endverbraucherpreis vorgegeben.
Grüße
Heb
Hallo Paprierer, die Buchstaben bzw. zusätzliche 2-stellige Zahlenkombinationen hinter der 7-stelligen Teilenummer gaben ganz unspektakulär die Verkaufspreisgruppe an. E = 05 , dafür hatte ich in meiner letzten Liste 1990 DM3,28 plus MwSt als Endverbraucherpreis vorgegeben.
Grüße
Heb
Aus dem Radio steigt der Rauch - Soll er auch.
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Danke! Aber bei gleicher Teilenummer für's Halteblech sollten wir doch davon ausgehen können, dass das Teil auch gleich ist, oder?Rainer Hebermehl hat geschrieben:Die Zahnstangen waren identisch, auch wenn es 2 unterschiedliche Teilenummern gab. Die Haltebleche waren unterschiedlich .
Grüße
Heb
Ansonsten wäre seriöse Ersatzteilversorgung ganz unmöglich - oder sehe ich das falsch?
(Gleiche Teilenummer für ungleiche Teile -> Chaos)
(Gleiches Teil mit unterschiedlichen, gerätespezifischen Teilenummern -> differenzierte Betrachtung des Ersatzteilbedarfs für unterschiedliche Geräte möglich)
Gruß, Gereon
- Paparierer
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Hallo Gereon
Zu unterschiedliche Teilenummern für gleiches Teil :
Die ersten Atelier Cassettengeräte waren C1 und C3 . Die Teilenummer für die Zahnstange war deshalb 1 952 301. Für die nachfolgenden Typen C2, C2.3, C4 hatte der Vorlieferant seine Teilenummer geändert. Also stimmte damit auch unser EDV-System nicht mehr. Deshalb mußte auch ich für das gleiche Teil eine andere Teilenummer vergeben. Es ist ja keine Seltenheit, daß unter der Bezeichnung : Ersatz, gleiche Teile mit anderer Teilenummer geliefert werden.
Zum Seitenblech Slider links : C1 hatte gestanztes U-Blechchassis, Seitenteil nicht separat. C2, C2.3 Hier hatte ich zwar die Teilenummer 1 961 310 vergeben, das Teil wurde aber ( siehe vorhergehend :Transportschaden ) offiziell nicht geführt.
C3, C4, hier war das Seitenteil links 1 967 710, wobei 1 967 die Gerätestammnummer des C4 ist.
Diese Teilenummer hatte ich nachträglich ebenfalls für den älteren C3 vergeben.
Erhältlich sind die Blechteile ohnehin nicht mehr, wodurch eigentlich jeder Diskussionsgrundlagen der Boden entzogen sein sollte.
Ich hoffe, damit deine Fragen geklärt zu haben
Gruß
Heb
Zu unterschiedliche Teilenummern für gleiches Teil :
Die ersten Atelier Cassettengeräte waren C1 und C3 . Die Teilenummer für die Zahnstange war deshalb 1 952 301. Für die nachfolgenden Typen C2, C2.3, C4 hatte der Vorlieferant seine Teilenummer geändert. Also stimmte damit auch unser EDV-System nicht mehr. Deshalb mußte auch ich für das gleiche Teil eine andere Teilenummer vergeben. Es ist ja keine Seltenheit, daß unter der Bezeichnung : Ersatz, gleiche Teile mit anderer Teilenummer geliefert werden.
Zum Seitenblech Slider links : C1 hatte gestanztes U-Blechchassis, Seitenteil nicht separat. C2, C2.3 Hier hatte ich zwar die Teilenummer 1 961 310 vergeben, das Teil wurde aber ( siehe vorhergehend :Transportschaden ) offiziell nicht geführt.
C3, C4, hier war das Seitenteil links 1 967 710, wobei 1 967 die Gerätestammnummer des C4 ist.
Diese Teilenummer hatte ich nachträglich ebenfalls für den älteren C3 vergeben.
Erhältlich sind die Blechteile ohnehin nicht mehr, wodurch eigentlich jeder Diskussionsgrundlagen der Boden entzogen sein sollte.
Ich hoffe, damit deine Fragen geklärt zu haben
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Heb
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So, nachdem mich Andreas mit der Zahnstange samt Halteblech und noch einem Art Zwischenrahmen-Seitenteil versorgt hat, habe ich mich dem Unfallopfer angenommen. Es war für mich als ATELIER - Volllaien (mit drei "l" ) erstaunlich einfach, die Teile auszutauschen; das hatte ich mir schwieriger vorgestellt. Es sind auch keine Schrauben oder sonstige Teile übrig geblieben. Jetzt läuft er wieder geräuschlos.
Grüße aus dem sommerlichen Pfaffenwinkel Wolfgang
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